Lợi nhuận giảm 33 phần trăm xuống còn 302 triệu bảng Anh (465 triệu đô la Mỹ) trong ba tháng kết thúc vào tháng 2013, mức giảm lớn nhất kể từ quý kết thúc vào tháng XNUMX năm XNUMX. Điều đó góp phần vào mức giảm thu nhập tệ hơn ước tính tại công ty mẹ, Tata Motors của Ấn Độ, công ty cũng phải đối mặt với tình trạng nhu cầu xe thương mại sụt giảm kéo dài tại thị trường trong nước. Cổ phiếu của Tata Motors đã giảm.
Kết quả này nhấn mạnh sự phụ thuộc của các nhà sản xuất ô tô toàn cầu vào Trung Quốc để thúc đẩy tăng trưởng lợi nhuận và mức độ suy giảm nhu cầu hàng xa xỉ sau chiến dịch của chính phủ nhằm xóa bỏ tham nhũng và lãng phí. Jaguar Land Rover cho biết việc giới thiệu các mẫu xe mới, cùng với điều kiện tại Trung Quốc và Nga, có thể dẫn đến biên lợi nhuận thấp hơn trong năm nay.
“Chúng tôi thấy một sự chậm lại nhất định trên thị trường và chúng tôi đọc được rằng nhiều đối thủ cạnh tranh sẽ giảm giá”, Ralf Speth, giám đốc điều hành của Jaguar Land Rover, cho biết trong một cuộc gọi với các nhà đầu tư. “Tôi có thể đảm bảo với các bạn rằng chúng tôi sẽ không phải là những người đầu tiên giảm giá vì chúng tôi tin rằng chúng tôi sẽ mang lại màu sắc cho thị trường Trung Quốc”.
Doanh số bán lẻ của Jaguar Land Rover đã giảm trong quý này, với lượng xe giao tại Trung Quốc giảm 20 phần trăm. Công ty đang chứng kiến thị trường Trung Quốc thay đổi với áp lực về giá ở nhiều phân khúc hơn so với trước đây, giám đốc tài chính của Jaguar Land Rover Kenneth Gregor cho biết trong một cuộc gọi riêng.
Nền kinh tế Trung Quốc đang chậm lại đã buộc BMW phải cắt giảm sản lượng và giá bán tại nước này. Cạnh tranh gay gắt đang gây áp lực lên giá cả, và hãng xe này không kỳ vọng xu hướng này sẽ đảo ngược trong ngắn hạn, Friedrich Eichiner, giám đốc tài chính của BMW, cho biết vào ngày 6 tháng XNUMX.
General Motors đã giảm giá tại Trung Quốc sau khi báo cáo lượng xe giao đến đây giảm vào tháng trước, cùng với Volkswagen tăng cường giảm giá. Các hãng sản xuất ô tô nước ngoài cũng chịu áp lực ngày càng tăng từ các thương hiệu địa phương đang giành được thị phần bằng cách cung cấp xe thể thao đa dụng giá rẻ hơn.
Theo Sanford C. Bernstein, bên cạnh việc giảm giá, các nhà sản xuất ô tô nước ngoài còn cung cấp các ưu đãi như bảo hiểm được trợ cấp, không trả trước, tài trợ không tính lãi suất và giá đổi xe cao hơn.
Doanh số bán xe chở khách tăng chậm nhất trong năm tháng vào tháng 7, với phần lớn sự mở rộng đến từ các thương hiệu địa phương. Doanh số bán xe tại Trung Quốc năm nay có thể tăng ít hơn XNUMX phần trăm dự kiến vào tháng XNUMX, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho biết vào tháng trước.
Jaguar cho biết họ có kế hoạch ra mắt 12 sản phẩm mới, bao gồm các bản nâng cấp và biến thể, trong năm nay. Một phiên bản mới của mẫu xe sedan XF sẽ được giới thiệu vào năm 2015 và mẫu xe crossover F-PACE vào năm 2016, Speth cho biết hôm qua.
“Jaguar Land Rover phụ thuộc vào Trung Quốc nhiều hơn bất kỳ nhà sản xuất thiết bị gốc nào khác, do giá cả quá cao,” Max Warburton, một nhà phân tích tại Sanford C. Bernstein ở Singapore, người đánh giá cổ phiếu Tata Motors ở mức tương đương với việc nắm giữ, đã viết trong một lưu ý gửi khách hàng hôm nay. “Tăng trưởng phí bảo hiểm chậm lại, giá cả xấu đi và lợi nhuận của các đại lý giảm sút tại Trung Quốc đều là những vấn đề.”
